(一)局部脫膠,形成窩坑。多半是井下原煤含巖石多、塊大造成。應(yīng)在轉(zhuǎn)載機處選研。溜槽裝的太高,沖擊力大。應(yīng)改正給料裝置,增" />
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皮帶覆蓋膠破損處理主要有以下幾種情況:
(一)局部脫膠,形成窩坑。多半是井下原煤含巖石多、塊大造成。應(yīng)在轉(zhuǎn)載機處選研。溜槽裝的太高,沖擊力大。應(yīng)改正給料裝置,增加緩沖裝置,降低給料高度,或溜槽坡度減小。上述損壞,可用硫化修補,井下冷粘也行。
(二)縱向裂紋。多在導(dǎo)料板處下方。原因是安裝不好或是導(dǎo)料板卡的。應(yīng)重新安裝,不使木板或鐵板接觸皮帶;或是托輥損壞;或是機尾擋板損壞;或是皮帶扣損壞而掛壞;或是吊耳損壞,磨壞上膠層;或是清掃器扁鐵角掛壞皮帶。處理辦法應(yīng)更換損壞的一段皮帶:仔細檢查全長有無損壞件,將壞件更新。
(三)下層膠磨損大。多是空載段皮帶存有物料、異物或清掃器不起作用,或是下托輥損壞、不旋轉(zhuǎn);或是滾筒粘附的物料太多,如井下煤塊、巖石掉在空載段帶上。應(yīng)定期清掃滾筒、裝上刮板清掃器。
(四)膠帶上有橫向裂紋。原因是皮帶拉力不夠或橡膠老化所致。修理方法除換用層數(shù)多的膠帶外,可減少張力。
(五)膠帶上有麻點。
(六)邊膠磨損大。多因皮帶跑邊造成;托輥損環(huán)或吊耳和機架磨損,或卸料器裝的不好也會磨損邊膠。
(七)膠帶有皺褶。原因是滾簡打滑嚴(yán)重,有時還有焦味冒出。發(fā)現(xiàn)打滑就應(yīng)停車檢查。增加初張力。或運轉(zhuǎn)時在傳動滾動上撒松香粉。
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